2 Gravierende Probs mit OR

Hallo paterbabu,

zunächst müsstest du das letzte Release installieren (derzeitige OR Version X 2678).
Achtung: Neu ist, dass sich der Installationsordner von OR auf der Systempartition - in der Regel Laufwerk C - befinden muss, sonst bricht das Update ab.
Einige deiner Probleme sollten damit schon behoben sein.

Bei OR wird nur die erste Einheit als Engine erkannt (F9). Die drei anderen Einheiten werden nach meiner Erkenntnis nicht berücksichtigt. Danach sind dann in der eng-Datei für die erste Einheit die Leistungsangaben meiner Meinung nach falsch. Der ET 425 hat eine Dauerleistung von 2350 kW , eine Dienstmasse von 101 t und eine Reibungslast von ca. 100 t. Daraus ergeben sich auch folgende anderen Werte:

Mass ( 101t )
MaxPower ( 2350kW )
MaxForce ( 200kN )
MaxContinuousForce ( 60kN )

Dann funktioniert es besser. Die anderen eng-Dateien der Einheiten 2-4 müssten als Wagen definiert werden. Habe ich allerdings noch nicht gemacht.

Ich habe ebenfalls festgestellt, dass die digitale Geschwindigkeitsanzeige nicht funktioniert. Folgende Änderung beseitigt den Fehler in der cvf-Datei des Cabview (Type ändern):

Digital (
Type ( SPEEDLIM_DISPLAY DIGITAL )
ändern in
Digital (
Type ( SPEEDOMETER DIGITAL )

Durch Anpassung der Position kann man die Anzeige auch auf die richtige Stelle positionieren. Mit dem Eintrag

ORTSFont ( 6 0 “Sans Serif“ )

kannst du die Höhe (6), die Stärke (0 oder 1) und Schriftart einstellen.

Einfach in der eng-Datei ändern und ausprobieren. Problem bleibt allerdings, dass sich OR noch in der Entwicklung befindet und sich täglich etwas ändert, da hilft im Moment nur ändern und ausprobieren – vorher Sicherung der Originaldateien nicht vergessen!

Viel Erfolg, Gruß Peter

Hallo Peter,

kann mein Problem ggf. auch mit der von Dir beschriebenen Tatsache zusammenhängen, dass nur die erste eng-Datei als solche erkannt wird ?

Bei einigen Zügen funktioniert die Bremse nicht korrekt wie unter MSTS.
Selbst bei Vollbremsung ändert sich die Bremsleistung nicht wesentlich sondern verharrt bei ca. minus 1km/h innerhalb einer Sekunde.
Ein ordentlicher Halt an einem Bahnsteig ist somit unmöglich.

Ich habe allerdings noch nicht herausfinden können, ob das ausschließlich ein Triebwagenproblem ist.
Ich kann mich erinnern, dass dies auch mit einem lokbespannten Zug mal vorgekommen ist.
Und selbst dass es nur in bestimmten Planquadraten nicht korrekt funktioniert, ist mir auch schon passiert (ich hasse solchen esoterischen Fehler :-)).

Viele Grüße