OR und die Pantoanimation

Hallo zusammen,

Ich wollte dieses Thema nochmals aus der Versenkung holen, es ging im August neben einem anderen Thema unter und ist in Vergessenheit geraten.

Weiss jemand Rat?

Grüsse aus der Schweiz

Marc

Previously, about 2 years ago, panto-1 = animation-1 = "key-P" and panto-2 = animation-2 = "Shift-P", with the associated sound triggers, etc.

In other words, everything was just "straight forward".

At the time, a request from the Czech Republic was passed on that "the rear panto is always served at P". Indeed, if you change direction, it means "switching panto-1 and panto-2". Not logical in my opinion, why don't you change the Panto-1 or Panto-2 in your CAB control??

That's right, if you have a locomotive with 1 panto (shunter locomotive) or an old model, the logic is no longer correct. Also concerns sounds, triggers 45/46 suddenly becomes 66/67 in the other direction, etc.

Not to mention if you have an EMU/locomotive that uses, for example, Panto-1 for 15KV and 2 for 3000DC, etc.

I have raised this issue several times via ET to try to get this change back, unfortunately without any results so far.

BTW, alternative, Panto-3 and 4 still work "straightforward".

So for now, just live the way it works now....... (unfortunately...)

Genau diese Fragestellung hatte ich neulich bei einem Straßenbahnfahrzeug.

Das hatte im Einrichtungsbetrieb ursprünglich nur einen Panto zwecks Stromzuführung.

Benannt als Panto..1.

Um einen ZugZielwechsel einzubauen, sollte diese über den zweiten Panto mit SHIFT-P erfolgen.

Der hintere Triebkopf erhielt daher nur einen (den zweiten) Panto wegen der ZugZiel-Anzeige.

Nun das Kuriosum. Damit das funktionierte, musste der erste richtige Pantograph die Nummer 2 erhalten, die ZugZiel-Wechselanzeige auf Panto..1 gesetzt sein, beim führenden Fahrzeug.

Der hintere Triebkopf mit nur einem, aber dem zweiten Panto auf die Nummer 2 gesetzt sein.

Jetzt hebt sich der Pantograph mit 'P' - wie zuvor, die Ziel-Wechselanzeige in beiden Fahrzeugen mit SHIFT-P.

(Beachte: der Zugziel-Wechsel ist vorne Panto..1 und hinten Panto..2, der vordere Triebkopf hat zwei animierte Pantographen, der hintere nur einen.)

Beim Führerstandswechsel, das bei der Straßenbahn nicht sinnvoll ist, dreht sich die Logik zwischen 1 und 2 meines Wissens einfach nur um.

Bei den Nummern geht es immer um die Bezeichner der Matrices in den Shape Dateien.

Einfach ein bisschen mit den beiden Zahlen 1 und 2 experimentieren.

Ich hoffe der Hinweis hilft weiter...

Gruß Hehl